TEMA 4 EL SECTOR DE SERVEIS: COMERÇ I TRANSPORT
INDEX:
4.1 EL PES DEL SECTOR TERCIARI AL MÓN
4.2 EL COMERÇ: FACTORS I TIPOLOGIA
4.3 ELS TRANSPORTS
4.4 L’IMPACTE MEDIAMBIENTAL DEL COMERÇ I DEL TRANSPORT
4.5 EL COMERÇ I EL TRANSPORT A LA UNIÓ EUROPEA
4.6 EL COMERÇ I EL TRANSPORT A ESPANYA I A CATALUNYA
4.1 EL PES DEL SECTOR TERCIARI AL MÓN
4.1.1 LA IMPORTÀNCIA DELS SERVEIS
Reben el nom de serveis les activitats que no produeixen béns materials.
4.1.2 TIPUS DE SERVEIS
Hi ha dos grups:
-Serveis públics
-Serveis privats
4.1.3 LA DESLOCALITZACIÓ DELS SERVEIS
Tradicionalment els serveis s’han localitzat a les àrees urbanes, perquè és aquí on hi ha un ombre més alt de consumidors, empreses i administracions de l’estat.
4.2 EL COMERÇ: FACTORS I TIPOLOGIA
4.2.1 ELS FACTORS DE L’ACTIVITAT COMERCIAL
El comerç és el conjunt d’activitats d’intercanvi de béns. Els factors que influeixen més en l’activitat comercial són tres.
-El desenvolupament dels transports i les seves infraestructures.
-La densitat de població.
-El nivell adquisitiu de les persones.
4.2.2 COMERÇ INTERIOR I COMERÇ EXTERIOR
Hi ha dos tipus:
-Els minoristes
-Els majoristes
4.2.3 L’ORGANITZACIÓ DEL COMERÇ MUNDIAL
El comerç mundial està regulat mitjançant acords. Aquests blocs poden ser de dos tipus:
-Àrea de lliure comerç: És una zona integrada per diferents països
-Unió duanera: És un àrea de lliure comerç.
4.3 ELS TRANSPORTS
4.3.1 QUÈ SÓN ELS SERVEIS DE TRANSPORTS
El transports és una activitat fonamental del sector de serveis. Hi ha dos tipus:
-Els mitjans de transport
-Les infraestructures
4.3.2 LES FUNCIONS DELS TRANSPORTS
En l’actualitat, els serveis de transport compleixen tres funcions:
-Una funció econòmica
-Una funció social
-Una funció política
4.3.3 LA XARXA DE TRANSPORT
La xarxa de transport és el conjunt d’infraestructures creades per a la circulació dels vehicles. Ha de tenir aquests trets:
-Ser una xarxa densa.
-Presentar una àmplia connectivitat.
-Disposar d’una bona accessiblitat.
4.3.4 LES GRANS XARXES MUNDIALS DE TRANSPORT
Les principals xarxes mundials de transport són les següents:
-El transport terrestre: comprèn el trasnport per camins, carreteres i autopistes, i els ferrocarrils.
-Les rutes aèries: concentren la major part de desplaçaments de pasatgers a llarga distància i també una part significativa del transport de mercaderies.
-Les rutes marítimes: han deixat de ser importants en el transport regular de passatgers, si deixem de banda activitats com els creuers turístics, però continuen sent la via més important de transport.
4.4 L’IMPACTE MEDIAMBIENTAL DEL COMERÇ I DEL TRASNPORT
4.4.1 LA SOSTENIBILITAT DEL TRANSPORT NAVAL
La major part del trànsit de mercaderies es fa per mar i aquesta tendència encara augmentarà més els propers anys. Els combustibles utilitzats en els motors dels vaixells també tenen un alt impacte contaminant sobre el medi.
4.4.2 L’IMPACTE DE LA NAVEGACIÓ AÈRIA
La reducció dels costos dels viatges ha fet que s’incrementi notablement el tràfic de passatger, sobre tot per la demanda turística, les migracions i els viatges de negocis.
4.4.3 EL TRANSPORT TERRESTRE I ELS PROBLEMES MEDIAMBIENTALS
-Està l’impacte atmosfèric.
-També està l’impacte de les infraestructues.
4.5 EL COMERÇ I EL TRANSPORT A LA UNIÓ EUROPEA
4.5.1 CONSOLIDACIÓ DE LES RELACIONS ESTATS UNITS-UNIÓ EUROPEA
Les relacions comercials entre dues àrees se sostenen sobre dos puntals:
-La relació estreta entre grans grups industrials.
-La integració de les seves economies.
4.5.2 ELS DESAFIAMENTS PRINCIPALS PER AL TRANSPORT EUROPEU
Amb aquestes polítiques s’aconseguiria:
-Disminuis la congestió de les vies terrestres.
-Reduir la dependència energètica principalment del petroli.
-Estendre i completar les infraestructures de transport a totes les àrees.
-Reduir, d’acord amb els tractats internacionals.
4.6 EL COMERÇ I EL TRANSPORT A ESPANYA I A CATALUNYA
4.6.1 EL COMERÇ A ESPANYA
L’activitat comercial és una de les més importants en l’economia espanyola, tant per la contribució al PIB com pel nombre de treballadors.
4.6.2 COMERÇ INTERIOR
Del total de persones que treballenen el comerç, més de la meitat ho faan en el comerç minorista.
4.6.3 EL COMERÇ EXTERIOR A ESPANYA
La balança exterior espanyola ha estat tradicionalment deficitària, per la gran dependència de l’exterior en productes energètics, matèries primeres i béns d’equipament.
4.6.4 EL COMERÇ A CATALUNYA
L’activitat comercial sempre ha estat important en l’economia catalana, que darrerament ha experimentat una forta tercialització.
4.6.5 EL TRANSPORT A ESPANYA
La xarxa de transport a Espanya s’ha caracteritzat per una concepció radial i perquè és un sistema desequilibrat que no ofereix la mateixa densitat en tot el territori.
4.6.6 EL TRANSPORT A CATALUNYA
El transport terrestre es caracteritza per una xarxa de carreteres i autopistes que connecta la frontera de França amb Barcelona i la resta de l’Estat i una malla interior en la qual destaca l’Eix Transversal, que connecta Girona, Vic, Manresa i Lleida.
